Il compensato strutturale, come importante prodotto in legno ingegnerizzato, è ampiamente utilizzato nella costruzione, nei ponti e nel trasporto. Le sue proprietà meccaniche e la durata sono di grande preoccupazione. Tuttavia, con la sicurezza antincendio sempre più importante, le prestazioni di combustione del compensato strutturale sono diventate un fattore chiave per valutarne l'idoneità.
Le prestazioni di combustione del compensato strutturale dipendono principalmente dalla sua composizione in legno, tipo adesivo e trattamento superficiale. Il legno naturale è un materiale combustibile che si decompone rapidamente ad alte temperature, rilasciando gas infiammabili e causando diffusione della fiamma. Il compensato è realizzato con più strati di sottili fogli di legno premuti insieme all'adesivo. Le sue caratteristiche di combustione sono influenzate sia dal legno stesso che dalla ritardo della fiamma dell'adesivo. Tradizionali fenolici e urea - Gli adesivi di resina formaldeide possono rilasciare gas tossici durante la combustione. Tuttavia, recentemente sviluppati a fiamma - recetitori, come quelli modificati con fosforo, azoto o composti di boro, possono effettivamente rallentare il processo di combustione e migliorare la resistenza al fuoco del compensato.
I dati sperimentali mostrano che il compensato strutturale non trattato e ordinario, se esposto a fiamme, ha un breve tempo di accensione, un alto tasso di rilascio di calore e tende a produrre grandi quantità di fumo e monossido di carbonio. Tuttavia, il trattamento ritardante di fiamma o il rivestimento superficiale (come la scheda di gesso o la fibra di fibra di cemento) possono ridurre significativamente il suo tasso di combustione, estendendo la resistenza al fuoco della struttura. Ad esempio, il compensato trattato a borato - forma uno strato carbonizzato ad alte temperature, bloccando efficacemente l'ossigeno e il trasferimento di calore, migliorando così la sua resistenza al fuoco complessiva.
Nei codici di costruzione, le prestazioni di combustione del compensato strutturale vengono generalmente valutate utilizzando metriche come l'indice di ossigeno limitante (LOI), la valutazione della densità del fumo (SDR) e il tempo di resistenza al fuoco. Gli standard nazionali, come GB cinese 8624 e ASTM E84 degli Stati Uniti, definiscono chiaramente le valutazioni di infiammabilità dei materiali da costruzione. Il compensato strutturale deve essere selezionato in base ai requisiti di resistenza al fuoco dell'applicazione specifica.
In sintesi, le prestazioni di combustione del compensato strutturale possono essere migliorate attraverso l'ottimizzazione dei materiali e l'entusiasmo. In futuro, con lo sviluppo della tecnologia ritardante di fiamma verde, le prestazioni di sicurezza antincendio del compensato strutturale saranno ulteriormente migliorate garantendo proprietà meccaniche, fornendo una scelta materiale più affidabile per l'industria delle costruzioni.
